深圳黄河桥地铁规划,深圳黄河桥地铁规划最新消息

1. 济南要向北发展，那为何地铁規划不跨过黄河？
2. 兰州地铁轨道交通现在修到了什么程度？
3. 黄河边有地铁站吗？

济南要向北发展，那为何地铁規划不跨过黄河？

济南城市布局

济南城区一般指的是历下区、市中区、槐荫区和天桥区。总体东西走向，呈油条状分布。由于济南地理上北临黄河难靠泰山，所以一直沿东西方向发展。

北跨发展

北跨是规模庞大的新城区建设。2019年，济南市规划局发布了济南新旧动能转换先行区崔寨片区详细规划。四个街区主导功能以会展、居住、商业商务功能为主，规划城市建设用地348.07公顷，居住人口约3.2万人，总建设规模约400万平方米。短期来看，北跨发展远远不如东进的发展速度快。

轨道交通

济南轨道交通起步较晚，原因是地铁的修建受制于泉脉。目前1号线和3号线已经通车，2号线正在试运行。济南目前市区地铁建设的都比较少，黄河以北没有人口聚集经济也不发达，必然不会先修建跨河地铁。但是已经规划了M2地铁，这条线路是北跨黄河的。

M2线，在济洛路北头过黄河，到黄河北岸，然后在鹊山水库西前往老屯站。这就把黄河北与济南汽车总站、济南火车站以及大观园等市区内主要的交通枢纽以及商业区连接起来。也与市区内的环线相连接，有利于黄河北进入市区。

地铁过黄河要收费..所以不给批...😂其实我感觉济南都不像是什么省会城市...我从来没听说过有和像济南一样的省会城市在一个城市里过个河还要收费的...成笑话了😂我知道的就算人家不是什么省会城市建黄河大桥或隧道都不会收费...就济南特殊！😂

钱的时代 处处用钱 征地要钱 ***要钱 补贴要钱 安置要钱 地铁建设维护运营更需要钱 济南现在也就能开出工资 其它有其心无其力 如果没有内外资引入 靠自力更生 不知何时 另外 跨黄河是为了那边百姓进城卖鸡蛋方便么?

济南城市将向北拓展发展空间，目前已经在北部规划了1000平方公里的发展区域，要把黄河打造成济南的内河，把黄河以北打造成济南的雄安新区。要想发展，必先修路。济南北跨黄河的道路、桥梁已经开始规划、施工，同时地铁跨过黄河也是济南第三轮轨道交通的重点。

早在济南制定“十三五”规划期间，就提出未来济南要跨河发展，打造黄河新区，同时研究轨道交通跨越黄河的可行性。经过几年的快速发展，黄河北部的开发已经进入实质性阶段，地铁的规划也提上了日程。

济南正在规划的三桥一隧工程，都留有接入轨道交通的条件。根据济泺隧道的规划方案，隧道分上下两层，***用双孔穿越黄河的方案，其中上层为公路隧道，下层隧道是轨道交通、管廊等。即将启动的齐鲁大桥、凤凰大桥、黄河大桥等全都留有轨道交通接入的条件。根据初步***，这三所大桥的轨道交通通道预留在桥梁中间，两边为汽车通道。

济南轨道交通如何跨越黄河、何时跨越黄河、跨越黄河的线路等具体方案都没有出来。目前地铁R1、R2、R3、环线等正在全面施工。据悉，未来R3线将延伸到济阳。

跨越黄河的轨道交通施工难度并不大。跨河跨江的轨道交通技术已经很成熟了，兰州早就先行一步了，济南在这方面可以借鉴其他城市的成熟经验，加快北跨黄河的地铁的建设步伐。

目前，济南正在编制第三轮地铁交通规划，等编制完成后，我们应该能够看到地铁跨越黄河的初步方案了。济南要开发黄河北岸，早晚要开通地铁，只有开通了地铁，才能加速黄河南北两岸的融合。

济南主城区在黄河南、千佛山北。南北狭窄东西狭长。加上济南作为泉城，地铁的修建一直有很多反对的声音，主要担心切断泉脉导致泉城有名无实。因此济南的地铁修建实际是以地上式轨道交通为主。由于黄河天堑的存在，济南北跨一直是一个难题。地铁穿黄已经是有规划，不过目前只有一条线，那就是M2线。

1、济南轨道交通总体规划。济南轨道交通规划线路还是很多的。东西向和南北向以及内部环线，把济南中心城区与章丘、长清、机场都联系起来。特别是M2线，是跨过黄河的，这样就把黄河北连接起来了。对于济南北跨是有很大帮助的。

2、M2线详细走向。下图可以看到，M2线，在济洛路北头过黄河，叨叨黄河北岸，然后在鹊山水库西前往老屯站。这就把黄河北与济南汽车总站、济南火车站以及大观园等市区内主要的交通枢纽以及商业区连接起来。也与市区内的环线相连接，有利于黄河北进入市区。

3、M2线穿黄方式。济泺路跨黄河隧道是带动济南北部地区社会经济发展的需要。济泺路穿黄隧道项目工程范围南起南岸老城泺口南路以南约300m，北至鹊山片区G309，全长约4.76km。南岸预留一对出入匝道远期实施条件。该工程隧道盾构段长约2.516km，南北端暗埋段长约474m 和312m，南北端敞开段长约182.5m 和187m，隧道全长约3.672km。

　　M2线的建成，将有力地推动济南市区北跨。

兰州地铁轨道交通现在修到了什么程度？

11月16日上午11时，省***至东方红广场区间左线隧道贯通，至此兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”，即兰州轨道交通1号线一期隧道全部打通，预计年内完成铺轨。

兰州轨道交通1号线西起西固区石岗，东至城关区东岗镇，线路长约34km，全线共设置24个车站，平均站间距1478m。

20个站点：陈官营站、深安大桥南站、省科技馆（兰州城市学院站）、兰州海关站、马滩站、土门墩站、西客站（兰州西站北广场）、西站什字（敦煌路北口站）、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关站、省***站、东方红广场站、兰州大学站、五里铺站、省气象局站、拱星墩站、焦家湾站、东岗站。

其中一期工程东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，东西横贯中心城区，串联了城关、七里河、安宁、西固四区，是兰州市从东向西的主干轨道交通线路，全线长约26公里，全部为地下线。全线共设20座车站，2014年3月开工，***2016年12月全线轨通并实现综合联调，2018年12月正式通车试运营。

16日上午11时11分，随着兰州市1号线一期工程暨省***至东方红广场区间左线隧道盾构机顺利抵达东方红广场站西端头接收井，标志着兰州轨道1号线一期工程隧道实现了全线“洞通”。

黄河边有地铁站吗？

目前黄河边并没有直接穿过的地铁线路，但是附近有多个地铁站可以较为方便地到达黄河边。例如，在河南省郑州市，可以通过地铁一号线或二号线到达市中心区域的二七广场站或人民路站，再乘坐公交车或出租车前往黄河边。

此外，在内蒙古自治区呼和浩特市，乘坐地铁1号线或2号线到达东风路站或海拉尔广场站后，也可以通过公交车或出租车前往黄河边。

未来，随着城市轨道交通的不断发展和完善，很有可能会在黄河边附近建设地铁站。