深圳地铁热闹吗现在,深圳地铁热闹吗现在开放吗

1. 为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
2. 深圳地铁为啥5号线人最多？
3. 深圳地铁12号线客流少原因？
4. 中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？
5. 为什么深圳地铁系统那么完善，还有人去坐巴士？

为什么感觉深圳5号线越来越挤了？

因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。

说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。

一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？

各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。

各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。

由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。

其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。

也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。

深圳地铁为啥5号线人最多？

原因：这条线路上住关外的人比较多

原关外的地区，房租相对关内比较便宜，但是大部分公司都分布在福田，南山等地区。所以就造成了租房在关外，工作在关内，每天通勤就靠着这几条进关地铁。

深圳地铁12号线客流少原因？

深圳地铁12号线客流少的原因是去的站台比较偏，所以人就少

深圳地铁12号线，是中国广东省深圳市境内一条在建地铁线路，预计于2022年开通试运营，其标志色为淡紫色。

深圳地铁12号线一期工程起于左炮台东站，途经南山区、宝安区，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区，止于海上田园东站，二期工程延伸至松岗。

中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？

国内大部分城市地铁亏损严重，唯独深圳地铁盈利百亿，深圳地铁为何如此厉害？我将通过以下4个方面来进行解答。

2020年，深圳地铁运营里程达到422公里，城市轨道交通线网密度达0.21公里/平方公里，线网密度居全国首位。2020年共运送乘客16.3亿人次，日均客流量达445.4万人次，全年日均客运强度达1.31万人次/公里，同样排名全国第一。

2020年线网共开行列车159.6万列次，运营里程34242.8万公里，运营指标优良，准点率达99.93%，列车服务可靠度平均达967.2万车公里以上（国标：50万车公里）。

2020年轨道交通客运量占全市公交客运量60.7%，地铁，已经成为深圳市人日常出行的首要选择。

深圳地铁盈利方式主要归功于房地产开发（深铁置业、深铁商业）以及对外（万科）股权投资。

2019年深圳地铁营业收入209.9亿元，同比增长84.9%，净利润116.9亿元，同比增长61.2%。

房地产开发实现营业收入140.3亿元，约占总营收额的67.6%，远超地铁运营收入的43.6亿元。

为什么深圳地铁系统那么完善，还有人去坐巴士？

1.深圳人民很朴实，移民城市一分一厘都是自己打拼来的，不像北上广原住民[_a***_]，都等***等赔偿。

2.深圳城市小，不像北京，坐几站地就到了，在北京亦庄去一下密云，开车都得半天，还不能堵。

3.深圳城市规划及环境好，走哪哪是绿色，哪是公园，路面空气质量比北上广好，北京空气质量最好的地方是地铁---（柴静的穹顶之下有介绍过）