深圳地铁探索维修模式,深圳地铁探索维修模式怎么样

1. 有网友在网络发文痛诉，自己在深圳地铁找不到厕所，最后无奈崩溃尿裤子，你怎么看？
2. 地铁电气自动化维护一般指那些方面？
3. 深圳的地铁为什么都在空中？

有网友在网络发文痛诉，自己在深圳地铁找不到厕所，最后无奈崩溃尿裤子，你怎么看？

蠢的人其实就只会抱怨了

本人在深圳，之前一直在外面做互联网bd工作

就说找厕所吧，深圳的公共设施是我接触最齐全的

1.首先地铁站吧，深圳基本上80%地铁站都有厕所，（我就不吐槽广州了）以下是所有地铁站的厕所分布，不信的可以看下。

2.出了地铁站呢，各式各样的麦当劳肯德基就是个大型公共厕所，虽然他们设计的坑位就一个。

3.有的人说你说关内的肯定好一点，出到关外呢？关外也很好找呀！！！这里推荐大家一个办法，直接高德搜厕所，基本所有犄角旮旯地方都能挖出厕所出来。

4.其实方法还有很多，只要人不蠢怎么也尿不到裤子里，除非你那方面有什么问题，像我以前跑物流园，整个物流园都是车和货，用啥办法都没用，后来想想物流园这么多人都不上厕所么，后来就问问保安马上就解决了。

方法总比困难多，深圳的设施真的已经够完善了，看到这种尿裤子的我就真的想吐槽。

谢邀！

12年我去山东玩，出了火车站尿急想上厕所，火车站门口就有一个厕所，跑过去结果给我拦住了，说什么小便五块大便十块。上个厕所还要我钱？我瞅到火车站门口有个绿化带直接一路飞奔带跳跃，跑过去找个稍微隐蔽点的地方直接解决。活人没有被尿憋死的，如果真尿裤子里了那说明你真够成功的。。

这真是一件哭笑不得的事情，虽然我没去过深圳，但在北京，我遇到的所有地铁站都是有厕所的，虽然人很多，但还是能排上队的。

以国内为例，一般的地铁站都会配备厕所，可能因为施工或检修导致厕所无法使用，但也不至于憋到尿裤子吧？虽然我不是医生，我个人还有尿频的毛病，但就以北京地铁这个速度，哪怕我喝了很多酒，上车之前、下车之后憋个3-10站地还是没问题的，怎么就会尿裤子呢？这是我不能理解的，但作为外人，我不是他又没办法评价他。

不过我比较好奇的是，这个深圳地铁线路的厕所维修有多久了？如果是恰巧被这位乘客赶上，那也只能说他运气不佳，但如果维修时日已久，那就要考虑下深圳地铁是否存在过失了。毕竟地铁属于公共场次，以北京15号线地铁为例，据说一年接待乘客30一人次，虽然深圳不一定有这么多，但人也肯定少不到哪去。人有三急，这肯定是需要在每一个站地都配备厕所的。

这是一个值得深思的问题，但毕竟没有去过深圳，也没去现场看过，那个厕所到底是什么样的一个状态。但这个网友发文痛斥，我是特别能理解的。过往的所学、所知，这暴扣道德与法律层次的约束都告诉他不能随地大小便，那么在没有地方解手的情况下，如果是我的话，除了尿裤子我也找不到有效的方法来解决憋尿的问题。

能说深圳地铁不负责任？能说该网友小题大做？

都不能，所以最终的解决方法就像网友说的，在每一个地铁站都加上厕所，哪怕你要维修，也放在晚上可以么？

去年十月份去过深圳出差，坐地铁一个同事就是憋尿，全程不好找厕所。问工作人员，某某站有厕所，等你到那站要出站才能上厕所。估计是深圳那边地铁是很多年前规划的，设计有点问题。造成很多站没得厕所吧。

本人也在深圳工作，还真有点感同身受的意味，深圳的公厕真的还挺难找的。

我记得有一次我也是在地铁尿急，就各种找厕所的标志牌，但最心塞的是，我明明顺着箭头走，还是没找着一处像厕所的地方。最后的结果就是，靠着自己强大的意志力忍住了...

我一个弟弟也是，第一次来深圳，去找工作面试的途中一个劲和我吐槽路上看不到厕所...

我一般在外面实在忍不住的话，要么去肯德基或者麦当劳，要么就看看附近有没有酒店了...

地铁电气自动化维护一般指那些方面？

地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。

1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。

2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。

地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。

扩展资料

地铁车辆检修制度模式

1、***维修。地铁车辆***维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。

2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。

3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并***用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有***地进行适度维修。

深圳的地铁为什么都在空中？

深圳关外的地铁大部分都在空中，地铁建在空中的主要因素是建设成本比较低，规划比较容易，也便于维护和维修。一般在主城区的地铁都是修在地下的，因为主城区建设和规划的比较早，高楼大厦比较多，可用来建地铁的空白区域较少。所以只能建在地下。

相比建在地下，建在空中的地铁成本较低，容易规划，方便进行后期的维护。