宁德到深圳地铁,宁德到深圳地铁要多久

1. 我收到两份offer，一份深圳比亚迪半导体器件工程师，一份是宁德时代项目质量工程师，哪个有前途？

我收到两份offer，一份深圳比亚迪半导体器件工程师，一份是宁德时代项目质量工程师，哪个有前途？

毫无疑问，去深圳比亚迪有前途。

首先，从专业的发展前途来说。

半导体是未来的发展方向，专业人才紧俏，目前，市场缺口大，薪酬相对高。从事半导体器件工程师岗位，有利于半导体方面的经验积累。

项目质量工程师是一个通用岗位，尽管很多行业都有需求，就业面广，但市场上这方面人才也较多，因而薪酬相对低。另一方面，在国内，很多企业尽管喊口号“质量第一”，但落到实处企业太少。在大多数公司，做质量管理的人，在公司属于质量问题的背锅者。

第二、从工作城市的地理位置来说

深圳是国内一线城市，发展机会多。宁德属于四线城市，发展机会和视野无法和深圳相提并论。

男怕入错行，女怕嫁错郎。

对大多数人而言，行业工作决定了一个人的生存质量。

第一份工作基本决定了你入的行。即使你后面成功艰难的切换了行业，那前面的经验基本打了水漂，走了弯路。

所以，慎重对待第一份工作。岗位比公司重要。

比亚迪微电子，宁德时代都是新能源行业的领军企业，入职哪一家都没问题。

重点在岗位，决定了你将来入哪一行。

质量工程师，没门槛，没多少技术含量。如果你是理工科出身，尽量避免毕业就做品质。10年后等你年龄大了，你很难找工作的。因为质量，样样通，样样松。哪都可以做，哪都可以替代。有技术和专业背景的质量会好点。但为什么不从技术先入行，沉淀了技术年龄大了再转质量？没技术没背景的质量越大越被人瞧不起。

器件工程师是比较专业的技术背景。IGBT芯片研发。现在风头正健。五年工作经验的月薪都可以开到3万。在比亚迪半导体呆几年再出来，据就是比较成功的职场人了

我觉得比亚迪更有有前途，

1、从公司来讲，比亚迪属于行业龙头，得到了行业认可，涵盖了新能源、电子、汽车、半导体，打通了全产业链，而且所属的行业也属于国家大力提倡和支持的朝阳行业，发展前景广阔，比亚迪就是中国的特斯拉。宁德时代也是龙头企业，是新能源锂电池的代表，产品比较单一，为新能源汽车提供电池，虽然电池得到了行业的认可，但是目前好多汽车企业已经自己研发新能源电池，装备自己的汽车，减少了外部***购。这样一来就缩减了宁德时代的市场，

2、职位来讲，比亚迪半导体器件工程师比宁德时代的项目质量工程师更有前途，现在由于美国的芯片限制出口，造成全球缺芯，现在国家已经发文从政策上资金上大力支持半导体行业发展，使半导体受到了空前的重视，不但中国如此，外国也如此，所以半导体应该更有发展。

综上所叙，我觉得到比亚迪做半导体器件工程师更有前途

宁德和比亚迪，我更看好比亚迪！

半导体工程师和项目质量工程师，我更看好项目质量。

半导体只是比亚迪下面权重不大的部份，现在在烧钱阶段，受比亚迪政策影响大，项目质量是宁德的核心部门，时刻能握紧世界一流企业的前沿质量标准！

是我会选宁德项目质量工程师。

从职位上看，半导体器件工程师更有前景，这个产业正在风口上，全球都缺技术人才，但这个行业细分也有很多种工作，半导体前段设计，晶圆制造，封装测试，总得来说只要在行业里，即便工作不行，还可以镀金，做个3~5年，跳槽到intel，高通，TI，长电科技等专业半导体科技公司，薪水翻几倍都没问题。

从公司上来看，肯定选宁德时代，这是科技上市公司，开得起工资，又可以提升自己的能力，和比亚迪定位都不一样。比亚迪和富士康一样是制造企业，没有技术含量，就给客户代工，赚个辛苦钱，做半导体更不是比亚迪的强项，弄不好就是为了搞***补贴，即便是去了比亚迪，也就是做个负责技术的小工程师，十几万人，多你一个不多，少你一个不少，随时走，随时来，有什么意思。还不如去宁德时代的好。