深圳2人游玩,深圳两人游玩

1. 深圳地铁2号线和8号线的区别？
2. 深圳最近禁摩限电，骑电动车不能带人，那父母送小孩上学怎么办？

深圳地铁2号线和8号线的区别？

深圳地铁方面其实也宣传过，8号线和2号线是“贯通运营”的，在莲塘站无需换乘。因此，乘客坐着同一列车，即可从2号线路段进入8号线路段。而在莲塘站，8号线和2号线实际上共用一个站台。

只是，这有点不符合我们认知：贯通运营的线路，为什么还要分拆成两个线路号码呢？

根据个人的了解，可能更多的是一种历史遗留：在之前的规划中，曾经有一条独立的8号线通往盐田区，但后来选择将2号线向东延伸至盐田，并且将莲塘站~盐田路站这段命名为8号线（莲塘站以西命名为2号线）。有不少市民曾建议将8号线也一并命名为2号线，但目前看来，这种命名并不会改变，有可能是出于历史遗留 保留号码等因素。

如果看到这里，读者还是一脸懵，那就只需要记住一句话：8号线事实上是2号线的东延段，只不过被命名为8号线了。因此，两条路线为何是“贯通运营”，也就容易理解了

深圳地铁2号线是赤湾～新秀，而8号线实际上是2号线向东的延长线，是由新秀～盐田。这两条线换乘不用出站，也不用换车，实际就是变成了由赤湾～盐田。只不过在新秀站以西的各站点，行驶的叫2号线，过了新秀站以东的各站点行驶，就叫做8号线，其实车还是同一列车。这也是深圳地铁一个比较奇特的现象。凡是实际乘坐个这条2、8连线的地铁都可以证实这个实际情况。

深圳最近禁摩限电，骑电动车不能带人，那父母送小孩上学怎么办？

电动车现在是普通老百姓出行的交通工具如果禁了以后将会引起激烈的社会矛盾。普通百姓早上天天买菜，接送孩子到学校都需要电动车，上班一族更是用电动车上下班。有时候到医院看病电动车都是普通百姓便捷的交通工具而且停车也方便占用停车面积也小。全国二亿多辆电动车都换成了汽车可以想象会把路堵成什么情境。这是那些专家教授的馊主意瞎折腾千万不能***纳他们的建议。以人为本和谐社会才是国家的根本。

深圳这次禁摩限电我个人是绝对赞成的，特别是对那些载客电摩 外卖车辆的整治已经到了刻不容缓的地步。我作为一个也需要开电动车送孩子去上学的家长也深感无奈。不过现在据我所知新的交规，后座可以搭乘一个孩子，只要按照***的规定学习，上牌，严格按照交通规则行驶电动车，我觉得对我们影响不大。

这个问题我看要分人群对待。

一，像很多花年人，又没事干，起早摸黑地跑步、跳舞，但在接送孩子上下学时非得骑自行车、电动车之类的车接送，人来人往，小孩又多较为不大安全。而且总共约十分钟的路程，提前五分钟接送，当作段炼身体不好吗。

二，像年轻人工作比较忙，时间又紧应该可以骑车接送。

不光是深圳，很多城市都对摩托车、电动车管理很严格，从安全的角度来说，管严格一点并没有什么坏处，重点是城市里的每一条道路都要划有一条电动车道，你又没划电动车道胡乱去抓那就不大人性了。站在百姓的角度来讲，当然电动车比其他的交通工具要方便多了，不用找停车位想走就走，又不堵车

我那十八线小县城，对摩托车、电动车管理也很严格，摩托车要有牌，有保险、要年检，电动车也要有牌，超标电动车不给办牌交警看到就抓。一般骑电动车的都很自觉，靠右边走，不带大人，带一个小孩没事，毕竟电动车两个大人坐上去不够力也不安全

管理方面，现在出门就是电动车，你如果经常在城市里跑的话确实电动车有点乱，特别是一些送快递、送外卖的小哥，有一些人一边看手机一边在走，没牌没证也是令交警一件头疼的事

怎么说呢？骑摩托车电动车的都是一些底层人士，生活不容易能省就省点。建议各个城市还不如开放摩托车，摩托车证件齐全容易管理，也给百姓带来了方便，几十、一百多斤的东西带回来很容易