huangp1489 发布于2024-04-09 18:10:44 交通出行 61 次
这就是国企的担当和社会主义国家的优越性。地铁必须运营是因为有参与疫情防控的志愿者、医生、警察等工作人员有需要。这个时候赔钱也要运营,来进行有效出行保障。为了疫情防控,早日消除疫情,让人民群众的生命安全得到保障,国家是不计成本的。这种时候只有国企能够担当,保障正常出行。
在我们国家消防救援,遇到大型自然灾害洪水、地震等突***况,国家的救援都是无偿的,不计成本的。可能我们已经习惯这种无偿救援,觉得这是理所应当,殊不知在欧美国家这些应急救援是要收费的,而且价格不菲。
尤其***疫情以来,我们的大规模核酸检测都是免费,得了***的治疗也是免费,疫苗免费,在在任何欧美国家都是不可能实现的,更不要说那些欠发达国家了。发生疫情的地方,首先被追责的就是当地的负责官员和主政官员。而欧美国家每天新增几十万确诊,死亡人数也在不断攀升,但是又有哪个官员被追责呢?说到底只有我们国家才真正把人民群众的生命安全和健康放在心上,***是真正为人民群众服务的。即使有那么几个不良分子,早晚也会被清除。这样的国家必定可以逐渐强大!
现在西安民众全部居家隔离,在一定程度上,留在家中的是需要配合抗疫工作的民众。但是除此之外还有着许许多多的工作人员在做着方方面面的工作。他们仍然需要出行,同时地铁运输有着其他公共交通运输工具,不可替代的高效快捷的效果。所以西安地铁还在运营是正当的,但是是不是需要调整频次和时间间隔呢?
在我国已经有多达40个城市拥有地铁了,但是大部分城市的地铁公司都是有着亏损的,当然靠着周边的地产业务和物业管理业务,有些城市的地铁公司总体是盈利的,例如深圳市广州市等等。但是仅仅交通运输方面,那所有的城市地铁都是亏损的。那么在疫情期间,其实地铁的亏损在持续加大,但是地铁担负的作用不仅仅是保障运输方面,在城市处于危机的时候,它起到的作用会更大。
整个抗疫人员的运送、防疫物资的运送,随着民众在家隔离,需要的后续服务人员则更多。那么在一定程度上,通过地铁线路有可能效率更高。尤其是在西安这个目前关键时刻,如果自己开私家车出行,还需要防疫指挥部的特别许可。只有搭乘公共交通工具,有着***通核酸检测报告和当地的证明就可以出行了。坐地铁将是不可替代的公共交通工具。
据说目前西安市的志愿人员都已经有20多万了,再加上抗疫的医护人员以及各个部门的抗疫工作人员,那每天上班的人员估计也是需要很多很多的。在此情况下除了集中车辆进行转运,剩下公共地铁还得发挥作用啊。
回想在2021年郑州大暴雨时候,继续面临着暴雨威胁地铁,部门迟迟也没敢停止地铁运行,因为有可能地铁停止工作之后,会将更多的市民滞留在囧途之上,但是没想到地铁的防暴雨能力但是没有扛住那一场百年不遇的大暴雨。
西安加油把!赶快***成功吧,否则今年的春节可又需要在抗疫中度过啊。
这个请放心,西安封闭管控期间,地铁在运营,肯定会延长发车时间,减少发车班次,保障大交通正常动脉,即使亏损,成本也相对有限。
作为城市交通大动脉,重要交通运营输杻地铁,取代城市公交车的半壁江山运客份额。地铁线路延长拉伸,一个城市没有几条地铁线路是赚钱,保本,亏损线路多于盈利线路。
有客流就必须维护保障,延长时间班次,是最好对策。况且,地铁线路不赚钱,有当地***财政补贴。地铁站台内,地铁车箱内各种广告投放,滚动广告播出,都给地铁部门带来盈利,拉平亏损数据。
西安共有1300万市民,尽管多数人不出行。维持秩序的公安干警,坚守防控卡口防疫人员,为民服务志愿者,奋战在工作一线医务工作者,都需要交通工具摆渡。
西安市地铁正常运营,是符合防控防疫大环境需要,特殊时期,不是己成本来考量。
是啊,这个问题,是最能体现一个国家的文化底蕴,一个国家的强大能力!一个一千万多万人口的城市突然暂停,但是更需要要生存,所以为了保证一些服务人员志愿者,及时,更好的出行为广大群众服务,这些不能停啊,国家辛苦了,人民也辛苦!疫情这个事才是真正彰显了中国的强大,人性,🇨🇳🇨🇳的安全伟大!看看很多在国外,旅游,居住,创业的人,为什么纷纷回国!大家都懂,只有中国最安全!最人性,话说的有点多!
但是这两年真正感觉中国的伟大,听到最多的话就是中国加油!
西安疫情防控期间。都居家隔离,地铁还在运营。不考虑成本吗?
要说到成本,地铁公司没有一家是可以靠运营维持生存的。巨大的投资,几元钱的地铁票,怎么能够靠运营收入维持正常运转呢?
但是,作为公益性非常强的地铁,哪怕再亏,也要运营,要服务市民。不然,很多城市将无力运转,城市会在上下班期间,出现完全停滞的现象。即便不是上下班时间,也会运转十分缓慢。这就是地铁的作用,也是地铁不能停的主要原因。
对西安来说,尽管全市实行封闭式管理,但是,并没有每个人都居家不动。在城市忙碌的人依然很多,电力、燃气、自来水、网络、通信、生活必须品供应、公共交通等,都需要正常运行。否则,西安的生活将出现一团糟的现象。而所有这些行业的员工,还要正常上班,当然需要地铁等交通工具做保障了。否则,如何运行,如何让这些领域的员工上下班。尤其是物资供应,更需要有交通做保障,有交通做基础。
在这样的情况下,地铁会出现亏损更多现象。但是,却不能不继续运行,而且要确保正常运行。
3月份深圳的疫情整体是往好的方向开始逆转,3月4日之前的前一周均为零增长,但在3月6日又确诊一例,该例为从境外输入的病例,是一位70多岁的老奶奶,她从境外旅游回来后发现不适,于3月4日前往北大深圳医院就诊,3月6日确是诊患有***肺炎,己转至第三人民医院治疗。
她居住在福田区莲花一村,其居住的单元己进行隔离。
3月7日后到今天深圳为零增长,疫情己基本得到控制,但市民还不可掉以轻心,要服从国家和深圳市政府的统一部署,再坚持一些时间估计会有全面性的逆转,相信防控等级也会随着疫情的逆转逐渐降低,离全面恢复正常生活生产也不远了。
祝福全国人民健康平安!
很高兴能回答你的问题,目前深圳市甚至整个广东省都可以说除了几天甚至十几天偶尔冒出来一列“输入型”病情,基本可以说已经管控住疫情了。但是为了彻底消灭疫情,深圳各工厂单位/住宅小区等仍然实施人员管控。
现阶段深圳市鼓励各企业尽快复产复工,工厂已经全部陆陆续续开工,以富士康为例,之前有要求员工[_a***_]返深必须居家隔离14天或经过核酸检测OK后才可申请上班。现在为了提升效率,隔离完成后会安排拍胸透检测,没问题即可申请上班。
龙华富士康门口招聘处每天早上就已经排起长龙应聘。应聘上后经过检测没问题就可上班,且公司可以提供住宿。
目前深圳刚开始复工,人力需求紧缺,这时候来找工作不仅有很多工作可以挑选,且每个公司都会有不同程度的奖励措施。选择应该是是一个来深圳找工作的好机会。
谢谢邀请~以上为个人了解深圳目前状况,希望对你有所帮助。
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